Chery объяснила, почему не торопится выпускать новые модели: ответ топ-менеджера

Китайский автопроизводитель Chery оказался в центре обсуждения после того, как пользователи социальных сетей в КНР обратили внимание на сравнительно долгий цикл создания новых моделей. Поводом стал электрический кроссовер Chery Fulwin T7, дебютировавший на домашнем рынке 12 августа: его разработка заняла около четырех лет. На фоне конкурентов, которые выводят новинки примерно за полтора года, такая основательность вызвала вопросы.

Исполнительный вице-президент Chery Automobile Ли Сюэюн объяснил позицию компании. По его словам, автомобиль относится к товарам, которые нельзя быстро выпустить и забыть. Машина должна учитывать запросы, сценарии эксплуатации и привычки водителей в разных странах, поэтому Chery не намерена ускорять процесс за счет компромиссов в надежности, эргономике или адаптации к локальным рынкам.

В компании напомнили, что еще в 2018 году переход на модульные платформы позволил сократить цикл разработки с 46 до 24 месяцев. Однако в Chery подчеркивают: дальнейшее сокращение сроков не должно происходить в ущерб качеству. Особенно это важно сейчас, когда бренд усиливает позиции в сегменте традиционных автомобилей с ДВС и только начинает активную экспансию в электромобильном направлении, где конкуренция в Китае крайне высока.

Сдержанный подход Chery контрастирует с агрессивной скоростью обновления модельного ряда у ряда китайских стартапов. В то же время он может быть оправдан ставкой на глобальные продажи: автомобили, предназначенные для разных климатических и дорожных условий, требуют более длительного цикла испытаний и сертификации. Ранее «За рулём» сообщал о новом китайском кроссовере за 1,3 млн рублей, который планируют собирать в России.