В России предложили штрафовать на 100 тысяч рублей за громкий выхлоп: подробности новой инициативы
В России вновь обострилась борьба с любителями «громкой езды». На этот раз депутаты предлагают не просто увеличить штраф, а ввести по-настоящему ощутимые санкции: за управление автомобилем или мотоциклом с прямоточным глушителем водителю может грозить штраф в размере 100 тысяч рублей. При повторном нарушении предусмотрена конфискация предмета административного правонарушения сроком на 90 суток. Инициатива уже вызвала бурные обсуждения среди автомобилистов и юристов.
До сих пор ответственность за подобные нарушения была символической. Многие годы максимальная санкция составляла всего 500 рублей. Такая сумма не останавливала энтузиастов тюнинга, и мода на «рев мотора» продолжала распространяться. В прошлом году уже звучали предложения увеличить штраф до 5 тысяч рублей и дать регионам право вводить собственные санкции вплоть до 30 тысяч, однако законопроект не прошёл. Одной из главных причин стало отсутствие технических средств фиксации: автоматические шумомеры, способные работать в паре с камерами, так и не были внедрены в массовую эксплуатацию.
Теперь же законотворцы предлагают принципиально иной подход. Помимо резкого роста штрафа, планируется ужесточить статью 8.22 КоАП, которая касается выпуска на линию транспорта, не соответствующего экологическим и шумовым нормам. Это означает, что ответственность ляжет не только на водителей, но и на автотранспортные предприятия, допускающие использование машин с изменёнными или прогоревшими глушителями. Для бизнеса это может обернуться серьёзными финансовыми потерями и дополнительными проверками.
Важный вопрос вызывает процедура конфискации. По мнению автоюриста Льва Воропаева, скорее всего, изыматься будет только сам глушитель как предмет правонарушения, а не автомобиль целиком. Однако временный характер меры (90 суток) выглядит спорно: после возврата детали владелец может снова установить её и продолжить нарушать. Это снижает профилактический эффект и требует дополнительных разъяснений в законе.
Опыт других стран показывает, что борьба с шумовым загрязнением эффективна лишь при наличии автоматизированных систем контроля. В ряде европейских городов уже работают стационарные шумомеры, которые фиксируют превышение децибел и автоматически выписывают штрафы. В России же пока отсутствует необходимая техническая база, и без неё массовый контроль за громкими выхлопами будет затруднён. Инспекторы ДПС могут проводить точечные рейды, но это вряд ли позволит системно решить проблему.
Если законопроект будет принят, он станет самым заметным ужесточением в сфере регулирования автомобильного шума за последние годы. Помимо прямого наказания для нарушителей, ожидается изменение культуры вождения: обладателям прямоточных систем придётся либо возвращать стоковые глушители, либо готовиться к серьёзным расходам. Кроме того, усилится внимание к техническому состоянию коммерческого транспорта, где нередко встречаются машины с прогоревшими или неисправными выпускными системами.
Автомобильным энтузиастам стоит внимательно следить за развитием событий. Пока инициатива находится на стадии обсуждения, но её принятие способно кардинально изменить правила игры для всех, кто ценит «громкий» стиль вождения. Эксперты советуют уже сейчас проверять соответствие выхлопных систем заводским нормам, чтобы избежать рисков в случае скорого вступления новых норм в силу.