Lada Vesta и Aura обновляют двигатели к концу 2026 года: мощность, экономичность и подводные камни

Обновление силовой линейки — АвтоВАЗ подтвердил планы вывести на рынок модернизированные бензиновые агрегаты для седанов Lada Vesta и бизнес-седана Aura до конца 2026 года. Речь идет о перенастройке 1,8-литрового атмосферного мотора и увеличении отдачи 1,6-литрового двигателя до 120 л.с. Это первый этап адаптации платформы к ужесточившимся экологическим нормам Euro-6, которые станут обязательными при запуске нового кроссовера Lada Azimut.

Для владельцев изменения могут означать не только прирост мощности. Более важным выглядит переход на обедненные топливные смеси, которые снижают расход при спокойной езде, но повышают требования к качеству бензина. На практике это потребует аккуратнее выбирать заправки, особенно в регионах, где топливо не всегда стабильно по составу. При этом конструкторы стараются сохранить ремонтопригодность нынешних моторов, чтобы не усложнять обслуживание в гаражных условиях.

Интересно, что аналогичные доработки уже анонсированы для Lada Azimut: 132 л.с. у 1,8-литровой версии, 120 л.с. у базового 1,6-литрового мотора и 150-сильный турбомотор 1,5 литра. Производство Azimut стартует в сентябре 2026 года, с передним приводом, 6-ступенчатой механикой и вариатором. Такой набор агрегатов в дальнейшем может унифицировать всю линейку бренда.

Эксперты полагают, что обновление Vesta и Aura направлено не только на соответствие экологическим стандартам, но и на конкуренцию с китайскими седанами, которые активно наращивают присутствие в России. Дополнительные 10–15 л.с. на трассе дают запас тяги при обгонах и загрузке салона, а снижение расхода важно для таксопарков и коммерческой эксплуатации. Точные характеристики для Vesta и Aura пока не раскрыты, но направление модернизации понятно.