Новый Lixiang L9 2026: версии Ultra и Livis

Lixiang L9 2026 года — новое поколение флагманского шестиместного кроссовера Li Auto. Автомобиль сохранил последовательную гибридную установку, но получил увеличенную батарею, более мощные электромоторы, полноуправляемое шасси и заметно переработанную электронику.

В поисковых запросах модель также называют Li Auto L9 2026, Лисян Л9 2026 и Lixiang L9 Livis 2026. Все эти названия относятся к одному семейству автомобилей. Li Auto — официальное международное название производителя, а Lixiang — распространённое в России написание китайского названия марки.

Главная новинка семейства — версия L9 Livis с активной 800-вольтовой подвеской, четырьмя лидарами, двумя вычислительными процессорами и полностью электронно управляемым шасси. Именно она официально представлена на российском рынке.

Основные характеристики Lixiang L9 2026

Указанные запас хода и расход получены в стандартизированных испытательных циклах. Фактические показатели зависят от температуры, скорости, загрузки, работы климатической системы и выбранного режима движения.

Новое поколение или рестайлинг

Запрос «Lixiang L9 рестайлинг 2026» встречается достаточно часто, однако производитель позиционирует автомобиль как полностью новый Li L9. Изменения не ограничиваются бамперами, оптикой или отделкой салона.

У модели изменились габариты, силовая установка, тяговая батарея, подвеска и электронная архитектура. Длина выросла до 5 255 мм, а колёсная база — до 3 125 мм. Для сравнения: у предыдущего L9 эти показатели составляли 5 218 и 3 105 мм соответственно.

Основные изменения Lixiang L9 2026 года:

• батарея увеличена с 52,3 до 72,7 кВт·ч;
• электрический запас хода вырос с 235 до 350 км по WLTC;
• мощность силовой установки увеличена с 449 до 571 л.с.;
• разгон до 100 км/ч сократился с 5,3 до 4,9 секунды;
• появилось подруливание задних колёс;
• внедрено электронное рулевое управление steer-by-wire;
• представлена активная подвеска с 800-вольтовой архитектурой;
• полностью обновлены вычислительная платформа и мультимедийная система;
• версия Livis получила четыре лидара и два процессора M100.

Таким образом, называть автомобиль рестайлингом можно только как распространённую поисковую формулировку. По объёму технических изменений перед нами именно новое поколение.

Дизайн и размеры кузова

Новый Lixiang L9 сохранил узнаваемый силуэт большого семейного кроссовера с короткими свесами, длинной колёсной базой и практически горизонтальной линией крыши. Такой профиль нужен не только для внешнего эффекта: он позволяет оставить достаточно пространства над головами пассажиров третьего ряда.

Передняя часть стала визуально лаконичнее. Фирменная световая полоса Halo проходит по всей ширине кузова, а основные блоки фар расположены ниже. Для L9 Livis предусмотрены адаптивные матричные фары и несколько вариантов оформления подсветки.

Размеры Lixiang L9 2026 подчёркивают его флагманский статус. Пятиметровая длина и двухметровая ширина обеспечивают просторный салон, однако требуют внимательности на тесных парковках. Компенсировать размеры помогает система подруливания задних колёс: максимальный угол их поворота достигает 7 градусов, а заявленный радиус разворота составляет 5,3 метра.

Российский L9 Livis комплектуется 22-дюймовыми колёсами. Они эффектно смотрятся на крупном кузове, но при покупке стоит заранее учитывать стоимость шин и их наличие в нужном типоразмере.

Салон и количество мест

Салон Lixiang L9 2026 рассчитан на шесть человек и имеет компоновку 2+2+2. На втором ряду установлены два раздельных кресла, между которыми остаётся проход к третьему ряду.

Первые четыре кресла могут поддерживать режим невесомости. Передние сиденья и кресла второго ряда оснащаются подогревом, вентиляцией, оттоманками и 18-точечным массажем. Для третьего ряда предусмотрены электрическая регулировка наклона спинок, обогрев и складывание с помощью электропривода.

В оснащение L9 Livis входят:

• семизонный климат-контроль;
• отдельная климатическая зона третьего ряда;
• тепловой насос;
• панорамная крыша;
• электрические солнцезащитные шторки;
• электрохромные стёкла второго и третьего рядов;
• складные столики;
• розетки на 220 В;
• несколько разъёмов USB-C;
• две беспроводные зарядки мощностью до 50 Вт;
• 10-литровый бокс с охлаждением, подогревом и заморозкой до −6 °C;
• электрические двери с доводчиками и защитой от защемления;
• декоративные вставки из натурального дерева;
• отделка кресел кожей наппа.

Несмотря на крупный кузов, перед покупкой стоит лично проверить удобство третьего ряда. Его пространство подходит для взрослых пассажиров, но объём багажника при полностью разложенных сиденьях неизбежно будет меньше, чем в пятиместном автомобиле сопоставимых размеров.

Двигатель, гибридная система и полный привод

Li Auto L9 2026 является последовательным гибридом, или REEV. Бензиновый турбомотор объёмом 1,5 литра в основном используется для выработки электроэнергии. Колёса приводят два электродвигателя, установленные на передней и задней осях.

Такая схема совмещает особенности электромобиля и обычного гибрида. В городе L9 способен большую часть времени двигаться на электротяге, а в дальней поездке бензиновый генератор позволяет не зависеть исключительно от зарядных станций.

Суммарная мощность электромоторов российской версии Livis достигает 420 кВт, или 571 л.с. Максимальный крутящий момент составляет 710 Н·м. Разгон до 100 км/ч занимает 4,9 секунды, а максимальная скорость ограничена на уровне 200 км/ч.

Водителю доступны несколько режимов движения:

• Eco;
• Comfort;
• Sport;
• Sport+.

Также можно выбирать интенсивность рекуперации и алгоритм использования энергии: приоритет электротяги, приоритет работы генератора либо автоматический гибридный режим.

Батарея и запас хода

Одним из главных отличий Lixiang L9 2026 стала батарея ёмкостью 72,7 кВт·ч. Для последовательного гибрида это большой показатель, позволяющий использовать автомобиль как электромобиль во время большинства повседневных поездок.

Заявленный запас хода составляет:

• до 350 км на электротяге по циклу WLTC;
• до 1 370 км с заряженной батареей и полным баком;
• 60 литров — объём топливного бака.

Аккумулятор поддерживает технологию быстрой зарядки 5C. Максимальная скорость зарядки будет зависеть от станции, температуры батареи и текущего уровня заряда. Получить пиковую мощность на обычной городской станции или домашнем устройстве не получится.

Для регулярной эксплуатации удобнее установить зарядную станцию переменного тока. Для российской версии предлагается устройство мощностью 7 кВт. Автомобиль также поддерживает функцию V2L мощностью до 3,5 кВт: от тяговой батареи можно питать внешние электроприборы.

Зимой электрический запас хода будет ниже паспортного. На него влияют отрицательная температура, обогрев салона и батареи, зимние шины, короткие поездки и движение с высокой скоростью. При этом наличие бензинового генератора снимает главную проблему обычного электромобиля — необходимость обязательно найти зарядную станцию для продолжения маршрута.

Lixiang L9 Ultra и Livis: в чём разница

На китайском рынке новое поколение представлено в двух версиях — Ultra и Livis. Они имеют общую гибридную концепцию и батарею ёмкостью 72,7 кВт·ч, но заметно различаются устройством шасси и вычислительными возможностями.

Livis — наиболее технологичная и дорогая модификация. Она отличается активной подвеской, расширенным набором датчиков и более производительной электроникой. Ultra выглядит рациональнее для покупателя, которому не нужны экспериментальные элементы шасси и максимальная комплектация, но в России такая версия может встречаться преимущественно среди автомобилей, ввезённых по альтернативным каналам.

Как работает активная подвеска L9 Livis

Lixiang L9 Livis получил активную пневматическую подвеску с 800-вольтовой системой управления. Для каждого колеса предусмотрен отдельный гидравлический насос. Электроника может изменять усилие на каждом колесе, компенсируя крены, продольную раскачку и прохождение неровностей.

В состав системы входят:

• независимые гидравлические контуры;
• пневматические элементы;
• двухклапанные амортизаторы CDC;
• датчики положения кузова;
• автоматическая регулировка высоты;
• режим облегчённой посадки;
• функция выравнивания кузова на парковке.

Спереди используется двухрычажная подвеска, сзади — пятирычажная. Водитель может выбирать высоту кузова и один из нескольких режимов жёсткости.

Подруливание задних колёс делает большой кроссовер манёвреннее в городе. На небольшой скорости задние колёса поворачиваются в сторону, противоположную передним, уменьшая радиус разворота. На высокой скорости они могут поворачиваться в ту же сторону, повышая устойчивость при перестроениях.

Steer-by-wire означает отсутствие традиционной механической связи между рулём и передними колёсами. Передаточное отношение меняется в зависимости от скорости: на парковке требуется меньше движений рулём, а на трассе реакции становятся спокойнее.

Экраны, мультимедиа и аудиосистема

В передней части салона установлен панорамный дисплей диагональю 29 дюймов с разрешением 6K и частотой обновления 90 Гц. Для пассажиров второго ряда предусмотрен отдельный 21-дюймовый экран с разрешением 4K. Его положение регулируется электроприводом.

Российский L9 Livis оснащён процессором Qualcomm Snapdragon 8797 Elite, 48 ГБ оперативной и 256 ГБ встроенной памяти. Перед водителем расположен проекционный дисплей, выводящий основные данные на лобовое стекло.

Аудиосистема Pristine Halo Theater включает 33 динамика:

• 29 динамиков расположены в салоне;
• ещё четыре встроены в подголовники;
• заявленная пиковая мощность достигает 5 440 Вт;
• поддерживается объёмная конфигурация 9.3.6;
• предусмотрены отдельные звуковые зоны для передней и задней частей салона.

Активная подвеска может синхронизироваться с мультимедийным контентом, создавая так называемый 5D-эффект. Это эффектная функция, но её практическая ценность зависит от личных предпочтений владельца.

Системы помощи водителю

L9 Livis получил два процессора M100 с заявленной суммарной производительностью 2 560 TOPS. Комплекс датчиков включает четыре лидара, камеры кругового обзора, миллиметровый радар и датчики ближнего действия.

В перечень доступных функций входят:

• адаптивный круиз-контроль;
• удержание автомобиля по центру полосы;
• помощь при перестроении;
• предупреждение о фронтальном столкновении;
• экстренное удержание в полосе;
• контроль слепых зон;
• предупреждение об опасности при открывании дверей;
• автоматическая парковка;
• дистанционный выезд с парковочного места;
• круговой обзор с режимом «прозрачного шасси»;
• контроль состояния и внимания водителя.

Эти системы остаются ассистентами и не превращают автомобиль в полностью автономное транспортное средство. Водитель обязан следить за дорогой и быть готовым взять управление на себя. Кроме того, отдельные интеллектуальные функции китайской версии могут работать в России с ограничениями.

Адаптация Lixiang L9 Livis для России

Официальная российская версия получила русифицированный интерфейс и возможность зарегистрировать учётную запись с помощью электронной почты. В мультимедийную систему интегрированы сервисы Яндекса, включая карты, музыку, заправки, книги и видеоконтент.

Для России также предусмотрены:

• зарядный разъём европейского стандарта CCS2;
• система ЭРА-ГЛОНАСС;
• локализованное мобильное приложение;
• российские карты и дорожные сервисы;
• официальная сервисная поддержка;
• заводская гарантия.

Перед покупкой машины, ввезённой напрямую из Китая, необходимо сравнить её с официальной спецификацией. У китайского автомобиля могут отличаться зарядный разъём, встроенная SIM-карта, способ регистрации аккаунта, карты, набор приложений и условия обновления программного обеспечения.

Цена Lixiang L9 2026 в России

Официальная рекомендованная цена Lixiang L9 Livis 2026 года в России на момент подготовки материала составляет от 12 690 000 рублей без учёта дополнительных опций.

При сдаче автомобиля в трейд-ин предусмотрена выгода 500 000 рублей, поэтому цена может начинаться от 12 190 000 рублей. Для владельцев автомобилей Li Auto действует отдельная программа лояльного трейд-ин с выгодой до 1 000 000 рублей. Условия программ не всегда суммируются.

Некоторые опции предлагаются за дополнительную плату:

Цены, скидки и состав оборудования могут меняться. Итоговую стоимость конкретного автомобиля следует уточнять перед оформлением договора, обращая внимание не только на рекламную цену, но и на обязательные дополнительные услуги.

В Китае цены нового поколения начинаются с 459 800 юаней за Ultra и с 509 800 юаней за Livis. Прямой пересчёт по курсу не показывает реальную стоимость машины в России: к закупочной цене добавляются доставка, пошлины, утилизационный сбор, налоги, оформление и маржа продавца.

Гарантия на официальный Li Auto L9

Для официально поставляемого L9 Livis заявлены следующие условия:

• 3 года или 100 000 км — гарантия на автомобиль;
• 8 лет или 160 000 км — на тяговую батарею;
• 8 лет или 160 000 км — на компоненты электропривода;
• 6 лет или 100 000 км — от сквозной коррозии кузова.

При покупке автомобиля по параллельному импорту условия могут отличаться. Гарантию в таком случае часто предоставляет продавец или отдельная страховая компания, а не производитель. Это необходимо проверить до оплаты автомобиля.

Что проверить перед покупкой Lixiang L9 2026

Новый L9 технически сложнее предыдущей модели, поэтому при выборе автомобиля важно проверить не только кузов и документы.

Версия и год выпуска

Под обозначением L9 2026 продавцы могут предлагать как новое поколение, так и автомобиль предыдущей конструкции, выпущенный в 2026 году. Новый L9 Livis можно определить по батарее 72,7 кВт·ч, мощности 571 л.с., колёсной базе 3 125 мм и активному шасси.

Канал поставки

Следует заранее выяснить, является автомобиль официальным или ввезён по альтернативной схеме. От этого зависят гарантия, мультимедийные сервисы, зарядный разъём и доступность программных обновлений.

Электронный ПТС

В электронном ПТС должны корректно указываться VIN, год выпуска, мощность и тип силовой установки. От записанной мощности могут зависеть транспортный налог, страхование и другие расходы.

Зарядный разъём

Официальная российская версия использует CCS2. Машины для китайского рынка могут иметь другой стандарт, из-за чего потребуется переходник или отдельная зарядная инфраструктура.

Аккаунт и приложение

Необходимо проверить возможность регистрации основного владельца, работу мобильного приложения, цифровых ключей и удалённых функций. Автомобиль не должен оставаться привязанным к аккаунту продавца или предыдущего пользователя.

Русификация и обновления

Наличие русского языка само по себе не гарантирует полноценную локализацию. Следует проверить карты, голосовое управление, обновления по воздуху, встроенную связь и работу российских приложений.

Гарантия

В договоре должны быть указаны организация, предоставляющая гарантию, срок её действия, перечень покрываемых компонентов и порядок обращения при неисправности.

Расходы на эксплуатацию

Lixiang L9 нельзя считать недорогим автомобилем только из-за возможности ежедневной езды на электричестве. При расчёте бюджета необходимо учитывать:

• установку домашней зарядной станции;
• стоимость каско;
• транспортный налог;
• цену 22-дюймовых шин;
• обслуживание бензинового генератора;
• замену технических жидкостей;
• обслуживание пневматической и гидравлической подвески;
• стоимость кузовных деталей и оптики;
• возможный ремонт сложной электроники.

Бензиновый двигатель требует обычного технического обслуживания, даже если большую часть времени машина ездит на электротяге. Производителем предусмотрен межсервисный интервал один год или 10 000 км.

Кому подойдёт новый Lixiang L9

Lixiang L9 2026 ориентирован прежде всего на семейных покупателей, которым необходим просторный трёхрядный автомобиль с большим запасом хода и богатым оснащением.

Модель может подойти, если нужны:

• шесть полноценных посадочных мест;
• комфорт второго ряда;
• возможность ездить по городу на электротяге;
• большой запас хода для путешествий;
• полный привод;
• мощная силовая установка;
• современная мультимедийная система;
• активная подвеска и высокий уровень оснащения.

Автомобиль стоит внимательнее оценить покупателям, которые редко перевозят больше пяти человек, не имеют возможности регулярно заряжаться или хотят максимально простую и предсказуемую в обслуживании конструкцию. Технологичность L9 Livis повышает комфорт, но одновременно увеличивает потенциальную стоимость ремонта после окончания гарантии.

Стоит ли покупать Lixiang L9 2026

Новое поколение стало значительно технологичнее и мощнее предшественника. Батарея на 72,7 кВт·ч позволяет использовать L9 как электромобиль в повседневных поездках, а бензиновый генератор обеспечивает свободу на дальних маршрутах. К сильным сторонам также относятся просторный шестиместный салон, высокая динамика, полноуправляемое шасси и богатое оснащение.

Главный вопрос заключается в выборе версии и канала поставки. Официальный L9 Livis дороже некоторых автомобилей, ввезённых самостоятельно, но предлагает российскую адаптацию, CCS2, понятную гарантию и локализованные сервисы. Параллельный импорт может оказаться дешевле или дать доступ к версии Ultra, однако требует более тщательной проверки документов, программного обеспечения и условий обслуживания.

Если нужен максимальный набор технологий, L9 Livis является главной версией нового поколения. L9 Ultra выглядит более рациональным вариантом, но его доступность и поддержка в России зависят от конкретного поставщика.

Частые вопросы

Lixiang L9 2026 — это рестайлинг или новое поколение?

Производитель позиционирует модель как полностью новый Li L9. Автомобиль получил другую батарею, модернизированную силовую установку, изменённые размеры, новое шасси и обновлённую электронную платформу.

Li Auto L9 и Lixiang L9 — это разные автомобили?

Нет. Li Auto — международное название марки. Lixiang и «Лисян» — распространённые варианты её названия в России.

Сколько стоит Lixiang L9 2026 в России?

Рекомендованная цена официального L9 Livis начинается от 12 690 000 рублей без учёта скидок и дополнительных опций.

Какая версия официально продаётся в России?

На российском рынке официально представлена топовая версия Li Auto L9 Livis.

Какая батарея установлена на Lixiang L9 2026?

Автомобиль оснащается тяговой батареей ёмкостью 72,7 кВт·ч с поддержкой быстрой зарядки 5C.

Какой запас хода у нового L9?

Заявленный запас хода составляет до 350 км на электротяге и до 1 370 км при использовании батареи и бензинового генератора. Оба показателя приведены по циклу WLTC.

Нужно ли заряжать Lixiang L9 от розетки?

Автомобиль может продолжать движение благодаря бензиновому генератору, но регулярная внешняя зарядка позволяет полнее использовать преимущества большой батареи и экономить топливо.

Сколько мест в салоне?

В Lixiang L9 предусмотрено шесть мест с расположением сидений по схеме 2+2+2.

Какой разгон до 100 км/ч?

Версия L9 Livis мощностью 571 л.с. разгоняется до 100 км/ч за 4,9 секунды.

Чем Livis отличается от Ultra?

Livis получает активную 800-вольтовую подвеску, полностью электронное шасси, два процессора M100, четыре лидара и более производительный процессор мультимедийной системы.

Какой бензин нужен Lixiang L9?

Для бензинового двигателя-генератора рекомендуется топливо с октановым числом не ниже 95.

Есть ли гарантия на батарею?

Для официального российского автомобиля заявлена гарантия на тяговую батарею сроком 8 лет или до достижения пробега 160 000 км.